Fueloil virgen D6
D6 es la denominación comercial del fueloil residual: la fracción pesada que queda tras destilar del crudo los productos más ligeros. Alimenta centrales eléctricas, calderas industriales y buques.
Qué significa el nombre
El grado corresponde al fueloil n.º 6 de ASTM D396. «Virgen» significa que procede directamente del refino y no contiene aceites usados ni reprocesados.
El fueloil destinado a buques sigue la norma ISO 8217. Desde el 1 de enero de 2020, la Organización Marítima Internacional limita el azufre del combustible marino al 0,50 % en todo el mundo y al 0,10 % en las zonas de control de emisiones; el contenido de azufre decide, por tanto, dónde puede usarse una partida.
- Tipo de producto
- Fueloil residual
- Normas aplicables
- ASTM D396 (fueloil n.º 6); ISO 8217 para uso marino
- Unidad de venta
- Tonelada métrica
- Compradores habituales
- Generadores eléctricos, plantas industriales y suministradores de combustible marino
- Transporte
- Buques tanque con tanques de carga calefactados
Qué especifican los compradores
| Propiedad | Referencia | Por qué importa |
|---|---|---|
| Azufre | Se indica en el contrato; 0,50 % máximo para buques sin depuradores | Lo fijan las normas marítimas y locales de calidad del aire. |
| Viscosidad a 50 °C | Habitualmente 180 o 380 mm²/s máximo | Determina el calentamiento necesario para bombear y quemar el combustible. |
| Densidad a 15 °C | 991 kg/m³ máximo (ISO 8217 RMG 380) | Convierte volumen en peso e indica el contenido energético. |
| Punto de inflamación | 60 °C mínimo | Un límite de seguridad para el almacenamiento y la manipulación. |
| Punto de fluidez | 30 °C máximo (ISO 8217 RMG) | Por debajo de esta temperatura el producto deja de fluir. |
| Agua | 0,5 % en volumen máximo (ISO 8217) | El agua no aporta energía y favorece la formación de lodos. |
Los límites son los publicados en las normas citadas y se ofrecen como referencia. Rige la especificación incluida en el contrato de compraventa.
Grados relacionados
Fueloil n.º 6
El grado para calderas y centrales definido en ASTM D396.
Fueloil de alto azufre
Azufre de hasta el 3,50 %, para usuarios en tierra donde se permita y para buques con depuradores de gases.
Fueloil de muy bajo azufre
Azufre del 0,50 % o inferior. El combustible marino estándar desde 2020.
Almacenamiento y transporte
- Calentamiento. El fueloil se mantiene caliente en tierra y en el mar para que pueda bombearse.
- Mezcla. La mayoría de los grados son mezclas. Se ensayan su estabilidad y compatibilidad para que los componentes no se separen.
- Inspección. Un inspector independiente normalmente toma muestras y certifica la partida en el puerto de carga.
- Cantidad. Se mide por sondeo de tanques, con correcciones de temperatura y densidad.
El almacenamiento y el transporte los prestan operadores de terminales y transportistas externos. Nosotros los coordinamos. Cómo se organizan el almacenamiento y el transporte
Qué enviar con su consulta
- Límite de azufre y viscosidad requeridos
- Uso final: generación eléctrica, industrial o marino
- Cantidad en toneladas
- Puerto o terminal de destino e Incoterm preferido
- Ventana de entrega
Envíenos estos datos y le indicaremos si podemos conseguir el producto y en qué condiciones. El precio, la cantidad y la especificación se fijan en el contrato de compraventa.